バスロータリーの建物（公共センター）跡地は今後再開発予定ですが、他は恐らく決まってないものと思われます。
駅ビルは是非開発されてほしいですが、所詮単独駅ではあるので、ユアエルムである程度の需要が賄えてしまっている面はあるでしょうね。
（アピアビルからはときわ書房が撤退しますが、4階のユザワヤ跡地なんて数年前から埋まらずですし…）
また他私鉄の駅だとある程度郊外でも（例:東急の中央林間）オシャレな駅ビルが建ったりしていますが、京成は他私鉄ほど不動産開発に積極的ではないのであまり期待できないかと。（正直船橋･千葉中央はまだ良いとしても京成津田沼以東は物足りない…）
子育て世代を集めるなら、まず駅周りだけでも古臭さが払拭されるといいのですが、結局市が主導でロータリー再整備など動かないことには、大きく状況は変わらないと思います。（個人的には今の八千代台も趣があって好きですが）
といっても現在は緑が丘西の開発がかなり進み学校問題等出てきている状況なので、今すぐ京成沿線もというのは難しいのかなと…
ただ賃料が安いのか物件が多いおかげか、今時っぽいカフェや飲食店も多数進出してきていますし、グラウンド跡地再開発･銭湯跡地のスーパー開業や花見川団地のリノベ（無印良品とのコラボ）など好材料もありますので、まだまだ捨てたもんじゃないと思います。
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